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國量儀器主要生產電子拉力試驗機、電子萬能試驗機、液壓萬能試驗機、木材萬能試驗機系列系列等十多個試驗機系列產品  
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壓電轉換裝置試驗設備
 

隨著我國現代化建設的飛速發展,道路設施的建設與完成速度驚人,車均道路面積急速下降。由于車輛的通過,路面會產生振動,通過在道路中埋置壓電轉換裝置,可以將振動能量轉化為電能,不僅可以為行駛中車輛提供照明或指示作用,同時可以將車輛傳給道路的振動能量部分轉化為電能,減少對道路的損傷破壞,延長道路的使用年限。目前,此類試驗主要由部分重點大學的工程實驗室完成。從目前國內同業所采用的實驗手段的現狀來看,大多數還處在模型試驗的階段,還沒有單位建成可以和北京交通大學道路壓電轉換模擬試驗系統相比擬的系統。從國際信息檢索的結果看,也沒有發現類似的大規模試驗系統的存在,因此本課題面臨的任務,就是為道路工程研究領域建立一套這樣具有開創性的綜合試驗設備,以滿足道路中壓電轉換裝置試驗的要求。

1、主要技術指標(不夠另附頁):

整機參數:

主要技術指標:(·紅色字體必須為優于,·黑色為滿足無偏離,其他無偏離或正偏離

1作動器 

·作動器行程                     50mm

·作動器結構形式                 電動伺服

·最大組合動態試驗力             200kN 

·單個伺服缸最大動態試驗力       100KN

      ·動態波動度:                  不大于±1%FS。

      ·最大線速度                     250mm/s

·頻率                           50Hz

·振幅                           2mm

2試驗力測量系統

·信號發生器頻率                 5KHz

·采用負荷傳感器實現對試驗力的無慣性測量。

·試驗力測量精度:±1%

·試驗力測量范圍:2100%FS(連續全量程測量)

·試驗力值顯示:計算機屏幕實時顯示直讀數。

3變形測量系統

·采用變形傳感器測量試樣標距內變形。

·變形測量范圍:2100%FS(連續全量程測量)

·變形測量誤差:0.5%FS

·變形顯示:計算機屏幕實時顯示直讀數。

4位移測量系統

·示值由計算機屏幕顯示。

·位移量程:       50mm(由作動器行程確定)

·位移測量分辨率: 2μm

·測量誤差:       ±2μm

5速度控制

①試驗力等速率控制: 1100%FS/min

·控制范圍:       2100%FS

·等速率控制精度: ±1%設定值

②變形等速率控制:    1100%FS/min

·控制范圍:        2100%FS

·等速率控制精度:  ±1%設定值

③位移等速率控制:

·等速率控制精度:  ±1%設定值

④恒試驗力、恒變形、恒位移速率控制精度:±1%設定值

注:該系統技術參數完全符合相關國家標準要求。

6.擬動力試驗自動工作方式時單步執行時間:

單通道:0.1s

·多通道:0.1s

·三個伺服作動器1.分別獨立動作試驗、

2.協調加載試驗

(兩工位可以分時間差(100ms)同時做試驗)、

3.同步加載試驗

控制單元:可實現閉環控制功能,可在任意采集信號進行全數字PID控制,閉環控制頻率:5kHz

伺服閥驅動單元:二級伺服閥驅動控制;

頻率范圍:0.001-1000Hz,頻率分辨率:0.001 Hz

控制波形:正弦波、三角波、方波、斜波等;

控制方式:力、位移、變形PID閉環控制,可實現任意控制模式的平滑無擾切換;

全數字化信號處理技術,系統分辨率為19位,在滿量程使用范圍內免除量程的人工轉換;

具有8個數字量的輸入輸出功能和4個模擬量的輸出功能;

處理器采用32DSP芯片;

控制系統小周期為0.0002s

CPU采用AMD520133Hz處理器。

作動器 西馬克 WPL-100    德國   2

電液伺服閥    MOOG       美國   2

磁滯位移傳感器   MTS 100mm  美國   2

負荷傳感器    世銓   100kN  美國   2

控制器        Doli       德國   2

電腦           研華      中國   1

高壓齒輪油泵  不二越     日本   1

l機器應滿足壓電陶瓷輸出每100毫秒/次的不間斷輸出

l最大試驗空間  500mm

l柱間距離:600mm。

l專用配套壓電工裝(單個加載工裝,協調加載工裝,同步加載工裝)

l可以連續工作500小時以上

8:軟件系統:

l該機測量、控制系統采用計算機總線插卡式設計。整個系統具有自動調零、自動標定、連續全程測量、無級調速等功能。

l可進行試驗力等速率控制,并可進行試驗力保持。

l可進行變形等速率控制,并可進行變形保持。

l可進行位移等速率控制,并可進行位移保持。

l在試驗過程中各種控制速率及控制方式均可平滑切換。

l可進行低周循環及疲勞試驗,具有三角波、正弦波、方波等組合波形、隨機波形等,試驗試驗過程可實現程序自動運行。

l具有整機保護功能,油源故障報警及自動保護功能。

l具有試驗過程監控功能,測控系統故障自診斷功能。

l測量準確、功能齊全、可靠性高、操作簡單、使用方便

l控制系統具有示波器檢測接口

l可完成系統試驗的監控管理,試驗數據的處理等工作良好的便于操作的人機界面。

l操作人員只需一個鼠標器便可完成試驗的控制管理工作(鍵盤輔助輸入參數)。

l軟件可實現零部件的各種波形試驗。

l可采用力控制,也可采用位移或應變控制,且可隨機平滑切換。

l可在計算機屏幕上同時顯示多個曲線,數據窗口及試驗狀態窗口,并輸出打印。

l在程序試驗中可隨時干預控制方式,改變控制方式調整控制參數。

l完善的軟件自檢功能,提示發生故障之處,無須廠家現場維修,只須更換計算機內相應的功能卡即可。

l可實現網絡通訊。

l全數字通用信號調理單元:三路試驗力、三路位移、三路變形三個閉環控制回路。具有控制模式無擾平滑切換功能。

l信號發生器波形:正弦波、三角波、程序波

l極限參數設置功能。


上一條信息: GB/T 37782-2019金屬材料壓入試驗       

下一條信息: 自動扭轉試驗機 NZS-3000Nm




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