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國(guó)量?jī)x器主要生產(chǎn)電子拉力試驗(yàn)機(jī)、電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)、液壓萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)、木材萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)系列系列等十多個(gè)試驗(yàn)機(jī)系列產(chǎn)品

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產(chǎn)品系列

　新國(guó)標(biāo)水泥膠砂攪拌機(jī)

　新國(guó)標(biāo)水泥凈漿攪拌機(jī)

　疲勞試驗(yàn)機(jī)

　新國(guó)標(biāo)水泥膠砂振實(shí)臺(tái)

　液壓萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)

　扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)系列

　材料沖擊試驗(yàn)機(jī)系列

　電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)

　應(yīng)力松弛試驗(yàn)機(jī)

　鋼筋鋼管彎曲試驗(yàn)機(jī)

　摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)

　塑料橡膠試驗(yàn)機(jī)

　試驗(yàn)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)

　人造板試驗(yàn)機(jī)系列

　試驗(yàn)機(jī)輔具配件

　材料試驗(yàn)機(jī)

　非標(biāo)專用試驗(yàn)機(jī)

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RZP-5型汽車摩托車?yán)鳎ㄜ涊S）疲勞試驗(yàn)臺(tái)

上一條信息： RZX-2型汽車摩托車?yán)鳎ㄜ涊S）效率試驗(yàn)臺(tái)
下一條信息： TDWL-1系列安全帶動(dòng)態(tài)/靜態(tài)負(fù)荷測(cè)試儀

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一、用途及特點(diǎn)：
RZP-5拉索(軟軸)耐久性試驗(yàn)臺(tái)是根據(jù)中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“QC/T29101-92汽車用拉索總成”及“QC/T228.10-1997摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗(yàn)方法”而開(kāi)發(fā)研制的。試驗(yàn)負(fù)荷的初始值由滑輪機(jī)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)砝碼實(shí)現(xiàn)，利用標(biāo)準(zhǔn)彈簧和調(diào)節(jié)拉索往復(fù)運(yùn)動(dòng)的幅值實(shí)現(xiàn)初始力值和最大力值之間的交替施加，試驗(yàn)機(jī)次數(shù)由磁電傳感器測(cè)量，數(shù)字顯示，讀數(shù)準(zhǔn)確、直觀。
二、主要技術(shù)參數(shù)：
1.對(duì)拉索可施加的最大負(fù)荷：5000N；
2.往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大行程：±35mm；
3.試驗(yàn)次數(shù)測(cè)量范圍：999999次；
4.往復(fù)運(yùn)動(dòng)頻率: 30次/分；
5.試驗(yàn)次數(shù)測(cè)量精度：±0.5%；
6.電源：三相交流：380±10%
三、結(jié)構(gòu)原理
拉索耐久性試驗(yàn)臺(tái)由工作臺(tái)、減速機(jī)構(gòu)、拉索支撐機(jī)構(gòu)、滑輪機(jī)構(gòu)及砝碼、試驗(yàn)次數(shù)測(cè)量系統(tǒng)等幾部分組成。驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)固定在工作臺(tái)面上，電機(jī)為雙速電機(jī)，轉(zhuǎn)速經(jīng)減速機(jī)減速后變?yōu)?0r/min、60r/min，然后再驅(qū)動(dòng)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橥鶑?fù)的直線運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)拉索按標(biāo)準(zhǔn)要求的運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行試驗(yàn)。拉索繞成試驗(yàn)所需的曲線，滑輪機(jī)構(gòu)及砝碼給拉索施加需要的初始力值，往復(fù)運(yùn)動(dòng)的幅值由減速機(jī)上的滑塊來(lái)調(diào)整。試驗(yàn)次數(shù)測(cè)量系統(tǒng)對(duì)試驗(yàn)次數(shù)進(jìn)行測(cè)量和顯示。RZP-5型汽車摩托車?yán)鳎ㄜ涊S）疲勞試驗(yàn)臺(tái)

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