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RZX-2型汽車摩托車拉索（軟軸）效率試驗臺
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下一條信息： RZP-5型汽車摩托車拉索（軟軸）疲勞試驗臺
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一、用途及特點：
該汽車摩托車拉索效率試驗臺是根據對汽車、摩托車用操縱拉索總成的效率試驗方法而設計的，滿足標準 Q/SQR.04.828-2007、Q/SQR.04.285、Q/SQR04.405-2006、Q/SQR04.821-2007和 Q/CT29101-92中的要求；主要適用于汽車摩托車及其配件生產廠家使用。
根據拉索所需彎繞方式不同，試驗時拉索彎繞曲線形成組件可使拉索繞成試驗所需的S型或U型曲線，拉伸機構使拉索芯線移動，使拉索固定端和移動端產生力和位移，力和位移通過力傳感器和位移傳感器進行測量，并通過計算機進行控制和顯示。最終計算出拉索的負載效率和行程效率。
二、主要技術參數：

型號

RZX-2

拉伸端最大試驗力

2000N

固定端最大試驗力

2000N

最大推拉行程

100mm

拉索的安裝方式

S型或和U型

推拉速度

1～100）mm/min，無級可調

試驗力測量精度

±1%

位移測量精度

±1%

外形尺寸（長×寬×高）

3200mm×750mm×800mm；長度方向為分體結構，可滿足超長拉索的檢測。

整機重量

約 800kg

計算機配置

聯想品牌計算機

打印機配置

惠普A4幅面彩色噴墨打印機

軟件配置

中英文WINDOWSXP平臺下的試驗軟件1套

附具

護管卡具、芯線夾具及試驗用彈簧各三套，彈簧剛度（8Nmm、25Nmm、35Nmm）；


三、產品功能特點
   可以顯示拉索兩端的位移和負載數值大小、變化量，以及負載效率和位移效率，可以顯示打印拉伸端力值—時間、固定端力值—時間、拉伸端位移—時間、固定端位移—時間的關系曲線。
 四、結構原理
該試驗臺主要由拉伸機構，拉伸端組件，拉索支撐及曲線形成組件，固定端機構，測量放大及顯示系統等幾部分組成。該試驗臺采用機械加荷，電子測量，應用微型計算機進行實時控制，試驗力采用高精度S型負荷傳感器，二次儀表采用三檔放大，測量范圍寬，精度高。位移行程采用高精度光電編碼器測量。機械部分均固定在工作臺面上，電氣部分均安裝在電控箱內。試驗時曲線形成組件使拉索繞成試驗所需的曲線，拉伸機構使拉索芯線移動，使拉索固定端和移動端產生力和位移，力和位移通過力傳感器和位移傳感器進行測量，并通過電測箱進行控制和顯示。
RZX-2型汽車摩托車拉索（軟軸）效率試驗臺

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